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Accueil2024-02-28T08:49:11+01:00

Votre vol découverte à bord du biplan mythique Stampe SV4-RS au Castellet

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Stampe SV4-RS

Stampe
Stampe SV4-RS
Stampe SV4-RS

Le plaisir avant tout…

Airborne 1 Riviera

Faire un vol découverte à bord d’un biplan à hélice dans le sud-est de la France (Var/Provence) pour découvrir des paysages méditerranéens somptueux et une météo propice au vol avec un magnifique profond ciel bleu procure une sensation de plaisir et de liberté incomparable. Tout d’abord, la nostalgie liée à l’aviation historique crée une ambiance romantique et mémorable. Le visage au vent sur fond de ciel bleu ajoute une dimension sensorielle captivante, du décollage jusqu’à l’atterrissage. La vue panoramique depuis le cockpit ouvert offre une perspective à couper le souffle sur les paysages environnants, créant un sentiment de liberté et d’émerveillement.

Les biplans sont réputés pour leur maniabilité et leur agilité, permettant aux pilotes d’effectuer des manœuvres aériennes sympathiques. La confiance dans le pilote expérimenté contribue au plaisir en assurant la sécurité et le confort. De plus, son moteur « Rotax » de 100 chevaux est très silencieux.

Enfin, partager cette aventure avec d’autres passagers ou des amis ajoute une dimension sociale, permettant de discuter des émotions et des souvenirs partagés, renforçant ainsi le plaisir global. En somme, le plaisir d’un baptême de l’air en biplan à hélice réside dans la nostalgie, les sensations physiques en extérieur, la vue panoramique, les manœuvres aériennes, la confiance dans le pilote et la dimension sociale, créant une expérience agréable et inoubliable.

Les formules à découvrir

Le SV4-RS, une évolution contemporaine du Stampe Vertongen SV-4b

Découvrez le SV4-RS, une réplique moderne du célèbre avion belge Stampe Vertongen SV-4b qui a vu le jour dans les années 1930.

Le Stampe SV4-RS est une version ultraléger novatrice, conçue également en Belgique, grâce à l’acquisition des plans originaux de l’avion.

Cette reproduction fidèle à l’échelle 1/1 conserve les qualités de vol qui ont fait la renommée de son prédécesseur, un modèle qui a été produit à plus d’un millier d’exemplaires et utilisé de 1937 à 1970.

La gazette de l’aviation

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